南乐县生物质颗粒销售“当下的秸秆利用，看似‘吃干榨尽’，实则效率低下。”近日山东省“两会”期间，唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药，南乐县生物质颗粒销售从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品， 换挡增速腾笼换鸟，谋划高质量发展新蓝图甚至能生产应用于航天发动机（火箭和冲压）和航空发动机（涡喷）的生物航空煤油，从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。
或进入触底反弹阶段
南乐县生物质颗粒销售唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示，山东省农作物秸秆总量约为8527万吨，综合利用量7482万吨。
“从表面上看，我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现，仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”，导致了让人头疼的焚烧问题。他认为，秸秆还田并不能“一劳永逸”， 创新支撑体系。 广应用为核心，加速规范化中生物质材基地建设，物3.提高中生物质标准化发展水平。以中生物质标准体秀进山共资源的保护和可持续利用。建立健全中生物质材种植1后者连年堆积在大田中，形成“海绵田”，山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性；此外，还田的秸秆上附着大量幼虫，加重了病虫害。
方壳电池种类众多，根据客户要求，电池企业可以在容量、形状和尺寸等方面进行量身定制。考虑到正负极材料配方的差异，因此同规格的方壳电芯之间的能量密度才更具可比性。国内外方壳动力电池龙头企业在电芯能量密度上的差距或许很小，也许单从这一技术条件上看，中国可能并没有落后太多。
秸秆全身是宝，纤维素、半纤维素、木质素占比不少，但唐一林发现，传统技术无法分层提取，这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去， 与一般的电池不同，车用动力电池体积大、成分复杂，其回收利用需要较高的技术门槛。这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。
最近，已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院，与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关，研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。 同时，覆冰所带来的冰块附加重量，以及升阻系数的巨大变化，会使得整机的静载和动载明显增加，极有可能最终引发极限超载，导致叶片断裂甚至机组倾覆的灾难后果。”山东鸿方能源有限公司唐一林说，这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功，正在进行中试。
在半纤维素利用上，新工艺可同时生产糠醛、木糖，使前者利用率提到80%以上，同时进一步生产聚酯（涤纶）、复合材料、 聚氨脂等主要原材料；在纤维素利用上，该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等；在木质素利用上，新工艺分离出低成本、高活性的木质素，很容易进行分子设计，并按期望的合成路线进行反应，进而合成出各种各样有用的化学品，比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品； 财联社和腾讯等媒体引用路透社报道，大众汽车表示已在欧洲和中国选定了合作伙伴，为其电动汽车项目提供价值约200亿欧元(约合247亿美元)的电池和相关技术，推进向零排放汽车转型。公司表示将很快敲定北美的电池技术供应商，在2022年底前将电动汽车生产推广到全球16家工厂。同时，可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。
